4mini 製作のお話の続きです。
↑ 今回はホイール＆タイヤの組み込み
ホイールは KEPSPEED 製の 10インチ 4.5J 。
↑ チューブはブリジストン製をチョイス
しっかりとした厚みで定評のあるチューブ。
サイズは 3.50-10 で、L字バルブの TR87S です。
↑ タイヤ内部にチューブを仕込む
軽くエアを入れてからホイールを組む。
このぐらい膨らませておけば合わせホイールに
チューブを挟んでしまう心配は無くなる。
↑ ホイールを組み立てたところ
↑ 完了
エアは、とりあえずモンキー標準の 1Kg/cm2 。
ちなみにタイヤサイズは 130/70-10 です。
つづく。。。
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4mini 製作のお話の続きです。
↑ 武川製マフラーのエキマニ部分
結構前に購入した武川製のボンバーマフラー。
（ 武川の品番 ： 13-04-0010 ）
これが武川純正の状態です。
センサーボスを標準装備。
前回の話で出た A/F センサーをここに装着予定。
センサーはボッシュ製のワイドバンドを使用します。
ちなみにこの武川マフラーは私が入手した後に
しばらく経ってから廃盤になったみたい (^^ゞ
ボス無し通常モデルはあるが、ボス付きモデルは
武川ホームページから随分前に消されてますね。
多分、需要がなかったのかも知れないけど、、、
通常モデルにプラス 2千円でボスが溶接されていた。
ボスを追加で買って後付けするよりもリーズナブル
で良かったのに。。。
非常に残念です。
↑ ボス部分
このボスは武川の A/F 計センサーに合わせた位置
に溶接されています。
A/F 計センサーって、寸法が結構長いからね。
武川のセンサー以外を使用する際は、エンジン側の
どこかに当たったりしないか心配になりますけど
ボッシュ製センサーは武川とほぼ同じ寸法。
なので周囲との干渉は問題無さそうです。
つづく。。。
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4mini 製作のお話の続きです。
↑ この部分も悩んでます
前回に引き続き、タンクで悩んでいる部分。
このセンサーの活用法について。
↑ タンクを下側から見たところ
このセンサー、純正 FI モンキーだと燃料警告灯を
点灯させるためのもの。
ただ同じように利用するのも芸が無いので。。。
燃料が少なくなったらエコモードに移行するような
プログラムを現在考えてるところです。
予定では A/F センサーを付けて空燃比計測からの
フィードバック制御をさせますからね。
せっかくなので、このセンサーを活用しようかと。
つづく。。。
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4mini 製作のお話の続きです。
↑ この部分で悩んでます
この部分の燃料経路をどうするか。。。
↑ 具体的にはここ
１ の部分がタンクから出てるホース取付口。
２ が燃料ポンプです。
この 2つを燃料ホースで繋ぐだけなんだけどね。
でも丁度中間に邪魔なステーがある。
矢印の先のこれね。
そのまま繋ぐとホースが当たって傷みそうだしね。
取付口のパイプを曲げるか、ステーを削るか。
でも後々の事を考えると加工はなるべく避けたい。
例えば削ると耐久性は落ちるし売却時も不利。
↑ ここで対処かな
タンク固定部分にスペーサーを敷いてやろうかな。
タンクの位置が少し上がる感じにね。
多少はホースとステーの位置関係が良くなりそう。
ただ、あまりスペーサーを入れると見た目がね。。。
タンクとシート、サイドカバーの並びが悪くなりそう。
適度に入れてなるべく位置関係が良くなればいいかな。
つづく。。。
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