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トライクネットのブログ

最近はジャイロキャノピーと2ストFI化の話がメインです

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● ジャイロキャノピー メーター交換のまとめ

 【 カテゴリー : ジャイロ メーター交換
 2018/05/30(水) 02:36:54
 
ホームページの 「 トライク 」 のコンテンツに
記事を 1つ追加致しました。
 
 
追加内容 :
 
 【 ジャイロキャノピー メーター交換のまとめ
 
  ブログに書かなかった配線方法や詳細等のまとめを掲載。
 
  この続きはホームページにて。。。
 
 
↓ ホームページ  メーター交換 まとめ記事
https://www.trike-net.com/trike/trike12.html
 
 

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● スピードセンサーの取り付け

 【 カテゴリー : ジャイロ メーター交換
 2018/05/20(日) 05:40:56
 
前回のブログの続きです。
 
 

↑ スピードセンサーの取り付け
 
センサーは磁気に反応する仕組み。
ディスクローター固定ボルトの六角の穴に強力なマグネットを
ハメ込んで反応させる。
 
ディスクローター固定ボルトはマグネットが良く付く鉄製か
クロモリ鉱などのボルトがお薦め。
 
そのままだと何かのはずみでマグネットが取れてしまう可能性も
あるのでカッティングシートを円形に切って貼り付け、脱落しない
ようにしました。
 
 

↑ この反対側のメーターワイヤーを外せば完了
 
メーターと純正配線の繋ぎ方や、設定などの詳細はまた後日
ホームページのほうに 「 まとめ記事 」 として載せますね。
 
 

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● メーターパネルの作成

 【 カテゴリー : ジャイロ メーター交換
 2018/05/16(水) 03:02:23
 
前回のブログの続きです。
 
 

↑ まずは完成状態から
 
このメーターは取付径が 80mm で、一般的なモノよりも
かなり大きいほうなんだけど、、、
 
ジャイロの純正メーターは更に大きいからね。
メーター固定用のパネルを作成します。
 
 

↑ 毎度お馴染み型紙シール。
 
プロッターで型紙を作り、それを FRP の板材に貼り付けて
切り出して行きます。
 
 

↑ ザックリとハンドグラインダーで切る
 
 

↑ そのあと、リューターで切り出します。
 
 

↑ 綺麗に仕上げてから
 
 

↑ カーボン柄のダイノックシートを貼る
 
 

↑ 完成♪
 
 

↑ 裏はこんな感じ
 
補強としてのステーを付けたあと、裏から見ると溝になっている
部分にシリコンコーキング剤を流し込んでガッチリと固める。
 
 

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● KOSO TNT マルチファンクションメーター

 【 カテゴリー : ジャイロ メーター交換
 2018/05/10(木) 05:47:53
 
燃調セッティングや駆動系・ウェイトローラーのセッティングで
欠かせないのは正確なエンジン回転数と正確なスピードメーター。
 
純正メーターでは回転数は判らないし、純正スピードメーターは
誤差が大きいんですよね。
 
保安基準として 10Km/h 違っても誤差範囲として認められているから
メーターで 60Km/h になっていても実際は 50Km/h 程度しか出てない
のもごく普通の事だしね。
 
 

↑ KOSO TNT マルチファンクションメーター
 
…ってことで、FI 化のためにも正確なメーターに入れ替えます。
 
無論、社外メーターがどれだけ正確かって議論もあると思うけど
一応パルス発生器でテストしてみたら、かなり正確でした。
 
 
純正メーターを外してこれを入れるんだけど、径がかなり違うから
まずはメーターを取り付けるためのパネルの作成からですね。
 
 

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