Ｇアクニコイチ載せ替えの話の続きです。
　
　

↑ Ｇアク用ジェネレーター
　
試作 2個目です。
　
以前作ったやつは巻きが少なかったみたいで。。。
今回は巻きを多めで作り直してみました。
　
1極あたり 62回ほど巻いています。
今までの約 2倍です。
　
巻きを増やすため線径を少し細くしてありますが
その分、6極ずつの並列繋ぎ にしています。
　
並列にする事で、線径は今までよりも太い線で
巻いたのと同じになり、電流増大の効果も狙った
仕様になります。
　
　

　
Ｇアクニコイチ載せ替えの話の続きです。
　
　

↑ プーリー、トルクカム、クラッチの組込み
　
今回も引き続き駆動系。
　
前にも書きましたように載せ替え作業はすべて
小力屋さんのお仲間さんの所に依頼しいます。
　
　

↑ いい感じですね
　
プーリーは Ｇアク用です。
トルクカムとクラッチは、ジャイロエンジンから
外してそのまま移植ですね。
　
　
つづく。。。
　
　

　
Ｇアクニコイチ載せ替えの話の続きです。
　
　

↑ 一応、ニコイチは載ったけど
　
まだまだ、やる事はいっぱいある。。。
　
　

↑ 以前、購入した３丁アップのハイギア
　
今回はこのハイギアを組み込もうと思います。
３丁アップでも排気量的に余裕で回りそうですね。
　
　

↑ ジャイロ純正ギアを外して入れ替え
　　
　
つづく。。。
　
　

　
前回のブログの続きです。
　
　

↑ Ｇアクニコイチに使う予定のスロットル
　
当初は KOSO 製 28パイを使う予定でしたが。。。
　
　

↑ GASOL製 ビッグスロットルボディ
　
GASOL製 30パイを入手！
こちらを使おうと思います。
　
　

↑ KOSO 28パイとの比較
　
エアクリ側との接続部の外径は KOSO のほうが
大きいです。
　
写真だと結構違いがあるように感じますが、
エアクリとのジョイントは KOSO と繋いでいた
のと同じものでそのままイケます。
　
内部は GASOL製 30パイが断然大きいですね。
　
　

↑ ロゴ
　
下側にロゴが入ってます
　
　

↑ スロットルワイヤー固定部分の作成
　
ワイヤー調整が出来るように作りました。
　
これはナイロン素材の元色なので、のちほど
他の色に染める予定です。
　
　

↑ マニは KOSO 製を使用予定
　
２ストオイル用ニップルとアイドリング調整用の
ソレノイドバルブを繋ぐニップルを付けました。
　
　
つづく。。。
　
　

　
久々にジャイロのお話です (^^ゞ
　
　

↑ Ｇアクニコイチ載せ替え中
　
このところ私の仕事が多忙なので。。。
海老名三輪會みやっち！さんの 「 小力屋さん 」
に預けてロンホイ化とエンジン換装をお願いして
おります。
　
…と言っても、みやっち！さんは現在休養中で
お仕事が出来ない状態。
　
そこで、みやっち！さんのお仲間の整備士さんに
代わりに換装作業を進めてもらっています。
　
　

↑ とりあえず 10インチホイールを組んでみた
　
　

↑ ここまで来ると早くエンジンをかけたい！
　
　

↑ やっぱりテールランプはタイヤと当たるね
　
スイングさせると完全ヤバイです。。。
テールランプは移設確定ですね。
　
　
つづく。。。