ホームページの 「 スーパージョグ ZR 」 のコンテンツに
記事を １つ追加致しました。
　
　
追加内容 ：
　
　【 JOG(3YK)　マフラー交換についてのまとめ 】
　
　　他型式の純正マフラー流用や、市販の安いマフラーから
　　有名なパワーアップチャンバーまで、色々と試しました。
　
　
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追加内容 ：
　
　【 JOG(3YK)　アルミホイール、タイヤ、ブレーキ、サスペンション 】
　
　　やっぱり 20年近く前の古い原付なので、日々のメンテナンスが
　　マジ欠かせません。　(^^ゞ
　

　　特に命を預けているといっても過言ではないタイヤやブレーキなどの
　　足回りの点検・修繕は重要です。

　

　　今までに大幅な改修は ２度ほど行いました。
　　その記録です。
　
　
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追加内容 ：
　
　【 JOG(3YK)　全波整流 ＆ HID化 】
　
　　ジェネレーターの改造 （ 全波整流化 ） と、HID 化のお話。
　　（ LED化のお話も少々 ）
　　ノーマル電球と ＨＩＤとの比較写真を掲載しておきました。

　　古いバイクならではの、ヒューズが溶けちゃうお話とかも掲載(笑)
　
　
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改造してもらうためにフルコンをメーカーに送ってしまったので
トライクの作業はしばらくお休み。。。
　
…ということで、今回は番外編で原付スクーターのお話です。
　
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追加内容 ：
　
　【 メーター交換 ＆ ハーネス強化 】
　
　　スペシャルパーツ武川製、スーパーマルチＤＮメーターの取付。
　　ワンオフ・メーターパネルや、強化ハーネスも掲載
　
　
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↑ 改造のため、ブラストフルコンを一旦外しました。　
　
ＦＩ のセッティングをしていて気づいたことや、
こうだったら良いのに、…と思った事などをまとめて、
メーカーさんに送ってカスタマイズしてもらいます。
　
もちろん事前に電話でいろいろと相談を済ませてから
簡潔に要望をまとめた文面を添えて送りました。
　
これで更に特注度が進みそうです (笑)
　
戻ってくるのが今から楽しみ♪
　
　

　
まだそんなに使っていないのに燃料レギュレーターが
不安定になってしまったため、信頼出来る SARD製の物に
買い直しました (^^ゞ
　
　

↑ SARD製 燃料レギュレーター
　
　SARD と言えば、四輪では増量インジェクターなどで欠かせない
　チューニングパーツメーカーです。
　
　燃料レギュレーターは燃調の要（かなめ）ですからね。
　これがキッチリと燃圧を安定させてくれなければ、燃調マップの
　意味が無くなってしまいます。
　
　以前買った物と違い、SARD製ならインジェクションのチューンで
　定評あるメーカーですので、これなら非常に安心ですね。
　
　ってゆーか、、、ファルコンで壊れる事に慣らされちゃってるけど
　本来なら早々簡単に壊れる物じゃない気がするんだけどね (笑)
　
　

↑ 作りが良いですね～
　
　赤いボディーが何ともレーシー (^o^)ｖ