トライクネットのブログ 2016年08月

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大体いつも５日間隔ぐらいで更新してます

● ＦＩ化：パーツ取付その１　吸気系

　【カテゴリー : ファルコン４スト自作ＦＩ化】
　2016/08/31(水) 03:51:39

　
インジェクション化のパーツ取り付けを開始しました。
　
　

↑ なるべく最低限の外装バラしで、取り付け開始。
　
　

↑ サイレンサー型エアクリを加工
　
　キャブの時はパワーフィルターを使用していましたので、
　このサイレンサー型エアクリは「お飾り」でしたが (笑)、
　今回はちゃんとダクトホースを繋げて使用します。
　
　

↑ 以前、カーボン板で塞いだ部分に加工して接続
　
　使用したのは内径５０パイのシリコンホース。
　４５度角のタイプです。
　
　

↑ スロットルボディーと綺麗に繋がりました。
　
　

↑ KOSO 製のスロットルボディー
　
　とりあえず、アイドリングコントロール用のソレノイドは
　まだ取り付けていません。
　ひと通りの基本セッティングが済んだ後に取り付け予定です。
　
　

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ホームページの「 エンジン＆駆動系 (7) 」のコンテンツに
記事を１つ追加致しました。
　
　
追加内容：
　
　【 空燃比について 】
　
　　今回は「実際に何をもって空燃比とするか？」と言う点について
　　ちょっとだけ考えて行きたいと思います
　
　
　　この続きはホームページにて。。。
　
　
↓ ホームページはこちらからどうぞ
http://www.trike-net.com/
　
（ホームページの下のほうに新規記事への直接リンクあり）
　
　

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● ＦＩ化：自作コントローラー　その５　ケースに入れました

　【カテゴリー : ファルコン４スト自作ＦＩ化】
　2016/08/20(土) 05:01:16

　
自作インジェクションコントローラーのお話の続きです。
　
　

↑ ケースに入れてみました (^^ゞ
　
　
ずっと、ダンボール箱を使って実験して来ましたが (笑)、
プラスチックのケースを購入したので、基板を入れてみました。
　
使ったユニバーサル基板（試作用の等間隔の穴が空いた基板）は
元々この専用プラスチックケースに入れるための規格モノ。
なので、当たり前ですがジャストサイズで入ります (^o^)ｖ
　
　
でもこれ、そこそこ大きいと言いますか、結構邪魔なサイズ。。。
寸法的には、縦 16cm × 横 10cm × 高 4cm ぐらいあります。
　
最終的には、きちんとプリント基板を作って小型化する予定ですが
それまでは暫定仕様として、これでやって行きます。
　
ちなみにプリント基板化したら半分サイズとまでは行きませんけど
縦 12cm × 横 6cm × 高 2.5cm 程度になる予定です。
　
　

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● ＦＩ化：ソレノイドバルブ（簡易 ISC ）

　【カテゴリー : ファルコン４スト自作ＦＩ化】
　2016/08/15(月) 05:46:48

　
今回のＦＩ化は、なるべくシンプルな構成を目指しているが
それでも使いやすさを考慮すると、特に暖気時のアイドリング
のコントロールは装備しておきたい機能。。。
　
　

↑ ２ポート式のソレノイドバルブ
　
　電磁的にバルブを開閉して空気等の流れを制御するパーツ。
　
　このソレノイドバルブとインマニに付けたニップルを繋ぎ
　バルブを開くことで吸気流量が増えてアイドリングアップ
　するという仕組み。
　
　本来、スロットルボディーには、これと同様に吸気経路を
　バイパスさせて制御するＩＳＣバルブがありますが、
　そのコントロール方法を調べるのは少々面倒なので (笑)、
　今回はスロットルボディー内のバイパス経路を塞いでしまい
　代わりに簡易的にソレノイドバルブでコントロールの予定です。
　
　ただ、ソレノイドバルブって、作動スピードが遅いので
　インジェクターほどの高速では開閉は出来ないんですよね。
　このぐらい早く動けば細かな制御も可能なんですが。。。
　
　…なので、自動でアイドリングを保持するような制御は
　ちょっと無理っぽいかな (^^ゞ
　
　まあ、とりあえず暖気時に少し回転をアップさせる程度でも
　充分に実用的かと思います。
　
　