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トライクネットのブログ

最近はジャイロキャノピーと2ストFI化と4miniのFI化の話がメインです

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大体いつも 5日間隔ぐらいで更新してます

● ジャイロ FI 用タンクにグロム用ポンプをポン付け移植

 【 カテゴリー : ジャイロ 2スト 自作 FI化
 2020/08/30(日) 06:18:04
 
以前ご紹介したお話の続きです。
ジャイロ用タンクにグロム用ポンプを移植します。
 
ようは、燃料ポンプ吐出量の大容量化です。
 
グロム用はジャイロ用の 2.6 倍以上の吐出量。
2st 130cc エンジンのための対策です。
 
 
ジャイロ FI 用タンクにグロム用ポンプをポン付け移植
↑ JC61 グロム用タンク
 
オークションで燃料ポンプ付のタンクを購入。
 
なお、JC61 ポンプはリコールが出てるので要注意。
もちろん、リコール対策済みのを購入しています。
 
 
ジャイロ FI 用タンクにグロム用ポンプをポン付け移植
↑ JC61 タンク下部
 
ポンプはタンク下部に付いています。
 
ホースに繋がっているのは燃料フィルター。
燃料フィルターが外部にあるのが特長的ですね。
 
 
ジャイロ FI 用タンクにグロム用ポンプをポン付け移植
↑ 燃料ポンプ
 
取り外したところ。
燃料計センサーは不要なので撤去します。
( 簡単に外れます )
 
 
ジャイロ FI 用タンクにグロム用ポンプをポン付け移植
↑ ジャイロ FI 用タンク
 
これは車台番号 TA03-130~ 以降用。
 
このタイプにはグロム用がポン付け出来ます。
 
同じ FI 車用でもこれ以前のモデルには不可。
以前のモデルの場合は加工が必要。
 
↓ 以前のモデルの場合、詳しくはこちら
https://trikenet.blog.fc2.com/blog-entry-385.html
 
 
ジャイロ FI 用タンクにグロム用ポンプをポン付け移植
↑ 燃料ポンプの比較
 
グロム用とジャイロ用の比較です。
取付部分は同じなのでポン付けOK。
 
燃料経路はグロム用のほうが太いようです。
これは排気量の差の分でしょうね。
 
 
ジャイロ FI 用タンクにグロム用ポンプをポン付け移植
↑ ポン付け完了
 
実際に車体に固定しないと何とも言えませんが
フィルターも上手く収まっている感じです。
 
もし他の部分と干渉するようならホース延長して
移設すれば問題無いかと。
 
 

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● ロゴステッカーを作ってみた

 【 カテゴリー : ジャイロ ニコイチエンジン
 2020/08/25(火) 11:33:38
 
久々にロゴステッカーを作ってみました。
 
 
ロゴステッカー
↑ こんな感じ
 
製作中の 130cc ジャイロ用です。
 
写真だと判りにくいけど色はオレンジメタリック。
 
 
ロゴステッカー
↑ サイズ違いも作ってみた
 
大きいほうはリアボックスのサイドに貼ろうかと。
 
 

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● 自作インジェクションコントローラー その7

 【 カテゴリー : ジャイロ 2スト 自作 FI化
 2020/08/20(木) 00:10:52
 
2スト用の FI 化( インジェクション化 )のお話しの続きです。
 
2スト用のインジェクション化 ですが、もちろん 4ストエンジンにも使えます。
 
 
2スト用の FI 化( インジェクション化 )
↑ 自作 ECU
 
 
今回は、ECU の機能について。
まあ、自分用の覚え書のようなものです (^^ゞ
後々のため、現状の機能を列挙しておきますね。
 
 
【 基本設定 】
 
基本噴射量の設定
アクセル開度マップの編集
回転数マップの編集
アクセル開度ゼロ用マップの編集( 2st 専用 )
フルマップの設定・マップの編集
 
全体オフセットの設定
 
初爆増量の設定・マップの編集
吸気温度マップの編集
エンジン温度マップの編集
加速ポンプ用マップの編集
 
暖気温度の設定
ボタン1回あたりの修正量の設定
スロットルの調整
アクセルオフ動作の設定
ソレノイドバルブ ( 簡易ISC ) の設定
ウォーターポンプ作動温度の設定
データ保存
データ読込
 
 
 
【 走行中に可能な設定と表示機能 】
  
基本噴射量の設定
アクセル開度マップの編集
回転数マップの編集
フルマップの編集
全体オフセットの設定
スロットルの調整
 
エンジン温度表示
吸気温度表示
エンジン回転数表示
 
 
 
【 機能の説明など 】
 
燃料噴射は、
基本量 + ( 開度と回転数によるマップ補正量 )
という方法で噴射時間を計算しています。
 
これに
・ 始動時専用の温度マップ
・ 暖気用の温度マップ
・ 吸気温度のマップ
を組み合わせて、各温度域で自動調整。
 
 
開度と回転数マップは、
・ シンプルモード
・ フルマップモード
の 2種類があり、選択式。
 
シンプルモード ( 簡易マップ ) は、
・ アイドリング状態用の基本噴射で 1段階
・ アクセル開度が 5% 刻みで 21段階
・ エンジン回転数は 500rpm 刻みで 24段階
の合計 46 段階のデータを入れれば OK
あとは全て自動計算です。
追加でアクセル開度ゼロ用マップも使用可。
 
フルマップモードは、
・ アイドリング状態用の基本噴射で 1段階
・ アクセル開度(21) x エンジン回転数(24) = 504
・ アクセル開度ゼロ用マップで 24段階
の合計 529 段階 のマップが使用可。
 
 
 
【 現状での懸案事項 】
 
高所・山道用の気圧データの導入について。
私的な行動範囲内に試す場所が無い。。。(^^ゞ
プログラムには内包してるが、現在は非表示。
 
走行中に可能な設定について。
回転数マップの編集を無しにしようか迷ってます。
開度と違って回転数は合わせづらいので。
実際、私の場合、走行中は開度中心で編集。
回転数の編集は無くても良いかも。
 
 

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● 自作インジェクションコントローラー その6

 【 カテゴリー : ジャイロ 2スト 自作 FI化
 2020/08/15(土) 00:05:44
 
2スト用の FI 化( インジェクション化 )のお話しの続きです。
 
2スト用のインジェクション化 ですが、もちろん 4ストエンジンにも使えます。
 
 
2スト用の FI 化( インジェクション化 )
↑ 自作 ECU
 
久々に ECU を作り直しました。
左は以前の物で、右のが新しいやつです。
 
 
2スト用の FI 化( インジェクション化 )
↑ 中身はこんな感じ
 
使ってない機能とか整理して少しスッキリしたかと。
 
 


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● バイク用カバー

 【 カテゴリー : ジャイロ ニコイチエンジン
 2020/08/10(月) 08:20:05
 
今回はバイクカバーの話です。
 
屋根付き駐車場に置いているがシャッター無いし
隣の建物が建て直しで何かとホコリっぽい。
 
そこで建築中だけでも製作中のジャイロにカバーを
かけようかと思った。
 
 
バイク用カバー
↑ バイク用カバー
 
短期間しか使わないから安いやつを買ってみた。
 
現在、ジャイロはルーフレス状態。
 
カバーサイズは
長さ 245cm
高さ 125cm
幅 105cm
のを購入。
 
まあ、これぐらいあれば入ると思ったが。。。
 
 
バイク用カバー
↑ 前方から見た感じ
 
 
バイク用カバー
↑ 後
 
前は良いとしても、後が入りきってない (笑)
ロンホイにしているせいかも知れないけど。
 
高さも足りてない (^^ゞ
ショートスクリーン無しでもギリギリだ。
 
もっと大きいサイズじゃないとツライね。
 
 

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● フレーム 1本から始める 4mini製作 その17

 【 カテゴリー : フレーム1本から始める4mini製作
 2020/08/05(水) 06:52:31
 
4mini 製作のお話の続きです。
 
 
武川製スーパーオイルポンプキット
↑ 強化オイルポンプキット
 
武川製スーパーオイルポンプキットです。
 
前回の強化クラッチと一緒にこれも付けようかと。
この 2つって、セット交換が基本ですよね。
 
  
つづく。。。
 
 

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