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トライクネットのブログ

最近はジャイロキャノピーと2ストFI化と4miniのFI化の話がメインです

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大体いつも 5日間隔ぐらいで更新してます

● GY6 200cc エンジン作成のまとめ

 【 カテゴリー : ファルコン
 2015/04/21(火) 01:22:51
ホームページの 「 エンジン&駆動系 (3) 」 のコンテンツに
記事を 1つ追加致しました。
  
  
追加内容 :
 
 【 200cc エンジン作成のまとめ 】
 
  私が作った GY6 の 206cc ( 205.63cc )エンジン。
  ボア径 63.0mm × ストローク長 66.0mm です。
 
  実際に走らせてみた感想と、作成にあたり必要なものや注意点を
  まとめておきました。
 
 
  この続きはホームページで。。。 m(_ _)m
 
 
↓ ホームページはこちらからどうぞ
http://www.trike-net.com/
 
( ホームページの下のほうに新規記事への直接リンクあり )
 
 

トラックバック:0   コメント:8
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コメント

No title

こんばんわ~(^.^)

ていねいなまとめで、これからイジル人に大変親切ですね!
HPのフラッシュ?変わっていますやん!

今頃!でした?(^^ゞ
  1. 2015/04/21(火) 02:33:00 |
  2. URL |
  3. トライク三昧 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

トライク三昧さん、コメントありがとう御座います。

トップのは java です~
入れ替えたのは最近ってことで (笑)
  1. 2015/04/21(火) 03:11:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

おはようございます。

夏は熱対策必要になりそうですか?
  1. 2015/04/21(火) 09:15:00 |
  2. URL |
  3. リバトラ君 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

リバトラ君さん、コメントありがとう御座います。

はい、おそらく必須かと。。。(^^ゞ
  1. 2015/04/21(火) 10:28:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

凄いですね!!
知識と経験と根性(ついでにお金も)ないと出来ませんね。
羨ましい限りです。
でも、逆にファルコンには、勿体無過ぎるという気も・・・。
トライクネットさんなら、自分で、新しい車両の設計から、製作まで、出来そうですよね。これからも、楽しみにしてます。
  1. 2015/04/21(火) 17:48:00 |
  2. URL |
  3. GC-papa #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

gar*ch*e*papaさん、コメントありがとう御座います。

遊びは徹底的にやるからこそ楽しめるんです! (笑)
決して勿体ないなんて事はないですよ~
  1. 2015/04/21(火) 20:36:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

お疲れ様です

エンジンノーマル状態でも油温高いですよ~(T_T)
オイルゲージと交換するだけの『ZHC646 油温計 0~100℃』使っていたのですが車の流れに乗っても90℃~山道走ったら一周して0℃付近まで上がりました💦多分130℃~かな表示が無いので(-_-;)
そ~なったのでオイルクーラーを取り付けた
でも夏は強制ファンが必要な感じでしたね(;´・ω・)
  1. 2015/04/22(水) 21:53:00 |
  2. URL |
  3. himajinn_niigata #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

himajinn_niigaさん、コメントありがとう御座います。

私のノーマルエンジンは、あまり温度は上がらなかったです。
元々近場しか走らないので、冬場はなかなか 50℃以上いかず、
いっても 65℃程度だったと思います。
( オートゲージ EVOシリーズの油温計にて計測 )

まあ、パワーも無かったので、こんなモノかと (苦笑)

それと、オイルゲージ側での計測は、すぐ近くにエキマニが
ありますので、かなりエキマニからの熱を受けてるハズ (^^ゞ
もしかして、その影響を受けているのかも。。。
  1. 2015/04/23(木) 01:23:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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