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トライクネットのブログ

最近はジャイロキャノピーと2ストFI化と4miniのFI化の話がメインです

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大体いつも 5日間隔ぐらいで更新してます

● 次の準備も着々と進んでます

 【 カテゴリー : ファルコン
 2015/09/16(水) 01:10:20
 
FI 用フルコンの改造をメーカーに依頼してからトライク作業は
少しお休みしていましたが、今やっているジョグの改修が済んだら
次のステップに進もうと思います。
 
ってゆーか、フルコンが戻って来ないので次に行っちゃいます(笑)
 
まあ、フルコン改造には要望をいろいろ出しちゃったから、
かなり時間がかかると思われますので、これは仕方の無いところ (^^ゞ
 
GY6 の FI 化も成功と言える域まで到達していましたので、
そろそろ次に進むことにしましょう (^o^)v
 
続きは次のステップでやることにします。
 
 
…で、次のステップの準備なワケですが、、、
 
 

↑ はい、これです!
 
日本製の 250cc 中古エンジンを載せてみようかと思います。
エンジンはもちろんアレのですが、詳細はまた今度ということで。
 
そのまま移植なんて、つまらないので今回もいじり回します(笑)
これはそのためのパーツの一部です。
 
 
今まで作ってきた GY6 の 206cc エンジンはイイ感じに仕上がり
ましたからね。
自分でいうのも何ですが(笑)、経年劣化した中古 250cc エンジンと
比べて勝るとも劣らないと思うんですよ。
 
なので載せ換えて性能ダウンにならないよう、ガッツリとやります!
 
まずはキャブ仕様からスタートして、最終的に FI 化ですね~ 
とりあえず、KOSO のレーシングキャブレターを用意してみました。
無論、マニホールドとポートは拡大・研磨します。
 
それと WirusWin 製のマフラーと、ウエイトローラーセット。
ブレーキはブレンボキャリパーを使います。
KKK 社製のキャリパーサポートも用意済み。
 
いや~、楽しみですね。
でもその前にジョグを仕上げないとね。。。(^^ゞ
 
実際のスタートはちょっと先になるかと。
 
 

トラックバック:0   コメント:4
  1.  
  2.  
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コメント

No title

こんにちは

そろそろ開始ですか?
  1. 2015/09/16(水) 12:10:00 |
  2. URL |
  3. リバトラ君 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

リバトラ君さん、コメントありがとう御座います。

はい、今月中には始めたいと思っています。
  1. 2015/09/16(水) 13:25:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんばんは(^.^)

楽しみです~。
  1. 2015/09/18(金) 04:51:00 |
  2. URL |
  3. トライク三昧 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

トライク三昧さん、コメントありがとう御座います。
  1. 2015/09/18(金) 12:39:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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