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トライクネットのブログ

最近はジャイロキャノピーと2ストFI化と4miniのFI化の話がメインです

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大体いつも 5日間隔ぐらいで更新してます

● デイトナ製 マスターシリンダー その2 取付詳細

 【 カテゴリー : ファルコン
 2014/11/04(火) 04:41:34
ホームページの 「 足まわり系 」 のコンテンツに
記事を 1つ追加致しました。
  
  
追加内容 :
  
 【 デイトナ製 マスターシリンダー その2 取付詳細 】
  
  デイトナ製 マスターシリンダーの取付詳細、
  ariete 製 ブレーキロック使用例、
  キタコ製 ハイスロの改造取り付け、
  ローフォルムブルーミラーの装着などなど、
  ハンドルまわりの総まとめ。
 
  ※ 一応、ブレーキのお話しがメインなので、
   「 足まわり系 」 のコンテンツに収録しております
   
  この続きはホームページで。。。 m(_ _)m
 
  
↓ ホームページはこちらからどうぞ
http://www.trike-net.com/
 
 

トラックバック:0   コメント:5
  1.  
  2.  
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コメント

No title

おはようございます。

交換しましたね。
タッチはいかがですか?
  1. 2014/11/04(火) 06:55:00 |
  2. URL |
  3. リバトラ君 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

リバトラ君さん、おはよう御座います。

フロントは14mm使用でタッチが悪くなるかと思いましたが
意外と変わりませんでした(笑)
  1. 2014/11/04(火) 09:15:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

こんにちわ~(^.^)

ストッパー色々あるみたいですけど、こんなん加工したら便利です。
http://www.adio.co.jp/bikes/brake_stopper.html

これ、加工しやすそう!
http://minkara.carview.co.jp/userid/1413163/blog/27232612/

ごめんなさいm(__)m
すでに検討された後ですよね(^^ゞ
  1. 2014/11/04(火) 12:25:00 |
  2. URL |
  3. トライク三昧 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

トライク三昧さん、こんにちは~

どちらもワイヤー式のブレーキ用ですよね。
ワイヤー式はレバー支点が手前にあって、ワイヤーを
引く部分に隙間が開くので、そこに挟み込むタイプ。

ファルコンは油圧式だから支点は前方にあって
手前部分が押し込まれてブレーキが効く仕組み。

その関係で、ワイヤー式よりも隙間が開かない事や、
デイトナ製は構造上その部分に挟むのは困難。。。

ひとくちにブレーキロックと言っても、レバー構造が
逆になるので流用は難しいです (^^ゞ
  1. 2014/11/04(火) 12:58:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

うっかりハチベェでした~(^^ゞ

オイルもれの対策なのに・・・(~_~;)
  1. 2014/11/04(火) 14:58:00 |
  2. URL |
  3. トライク三昧 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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