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トライクネットのブログ

最近はジャイロキャノピーと2ストFI化と4miniのFI化の話がメインです

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大体いつも 5日間隔ぐらいで更新してます

● エンジン載せ換えに伴う書類変更

 【 カテゴリー : ファルコン
 2015/03/10(火) 18:35:25
本日は、陸運局に行って来ました!
 
 

↑ 車やバイクの登録等を行う陸運局
 
 エンジンを載せ換えましたので、「 軽自動車届出済証 」 に記載された
 「 原動機の型式 」 を変更しないとなりません。
 
 エンジンを別型式に載せ換えてそのままの人も多いかと思いますが、
 それは違法ですからね (^^ゞ
 ちゃんと変更の申請を行わなければダメですよ~
 
 まあ、普段は特に実質的な問題は無いのかも知れませんけど、
 事故とか何かあった際に記載内容が違っていると問題になります。
 
 保険金とか出なくなってしまう事もありますからね。
 
 エンジンを別型式に載せ換えたら、必ず申請を行いましょう!
 
 
 ちなみに、軽自動車届出済証には排気量等の詳細は掲載されませんが、
 申請書類には 「 ボア × ストローク 」 の数値や、排気量計算も
 記入しますので、私の場合 「 206cc 」 であると公に認められた
 車両になりました (^o^)v

 
 ※ 書類はいろいろと揃えなければならないので面倒で大変ですが
  ちゃんと正式に登録してこそ意義があり、成し遂げた意味があります。
 
 

↑ 現在、車両のほうは既に完成状態♪
 
 

↑ キャブ調整中なので、キャブにパワーフィルターを直付けしてます。
 
 なお、FI 化 を予定してますので、キックスターターは撤去。
 
 ※ FI 車の場合、バッテリーがあればセルでかかりますし、バッテリーが
  上がったらポンプやインジェクターが動かないのでキックではかかりません。
  ですので、キックスターターは無用のため撤去して裏側から穴を塞いでます。
 
 

トラックバック:0   コメント:6
  1.  
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コメント

No title

お疲れ様です。

流石 トライクネットさん

書類の変更を行わないと駄目ですね。
後々何か起きた時に変更していないと厄介ですね。

そろそろ 完成ですか?
  1. 2015/03/10(火) 20:42:00 |
  2. URL |
  3. リバトラ君 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

リバトラ君さん、コメントありがとう御座います。

そうですね、あとキャブをちょっと調整してエアクリを
戻したら完了ですね。
ただし、これはあくまでも一段落って感じで、まだまだ
いじり続けます。
FI化もあるし、その次もありますよ~
  1. 2015/03/10(火) 21:45:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

登録変更お疲れ様です

しばらくは排気量206ccのままですか?
  1. 2015/03/10(火) 23:58:00 |
  2. URL |
  3. himajinn_niigata #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

himajinn_niigataさん、コメントありがとう御座います。

そうですね、これにインジェクションを付けたら
当分いろいろと楽しめそうです。(笑)
  1. 2015/03/11(水) 00:08:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

おはようございます(^.^)

もうそろそろ最終段階かな?って思っていたんですがまだまだ~ですね!

エアロ(全体像お初)もバシッ!っと決まって良い感じです(^^)v

F1化後のロードインプレッションもあるの?
  1. 2015/03/11(水) 04:58:00 |
  2. URL |
  3. トライク三昧 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

No title

トライク三昧さん、コメントありがとう御座います。

エアロは個人的には1月1日の画像掲載でお披露目は済んだ気に
なっていましたが、実はまともに載せたことが無かったですね(笑)

FIに関しては、まだまだ試行錯誤中。。。
今はまだ、上手く行けばイイな …って程度かと (^^ゞ
  1. 2015/03/11(水) 05:13:00 |
  2. URL |
  3. トライクネット #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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